Autolabs



партнеры
  
 

Авто мир



    

История марки Allard


Год основания компании
1937
Создатель(ли)
Сидней Херберт Аллард
 (8)

Продукция истинно британской компании Allard отличается оригинальностью и, в то же время, консервативностью. Оригинален дизайн, но постоянно качество. Компания была основана в 1937 году Сиднеем Хербертом Аллардом, который, конечно же, назвал детище в свою честь. Питая страсть к спортивным автомобилям, имея большую долю акций Форда, он решил, что в состоянии выпускать собственные авто. И вот, в 1937 году, Сидней произвел модель Allard Special, позаимствовав шасси у Форда, а кузов – у Бугатти. Стоит отметить, что в истории автомобилестроения всегда было много заимствований. Многие фирмы поступали так – брали чужое и перелицовывали в свое. Аллард не стал исключением.

В дальнейшем двигатель этой машины был модифицирован: увеличилась его мощность. Автомобиль засветился во многих соревнованиях. Allard J-1, Allard K-1 и Allard L – первые плоды творчества конструкторов компании. Первая модель являлась гоночной и была очень мощной. Allard L имела четыре посадочных места, у всех моделей были очень легкие кузова.

В 1949 году на машины начали устанавливать двигатели Steyr – фирмы, которая вначале производила военную технику, что не могло сказаться на внешнем виде и функциональных особенностях двигателя моделей. Конечно, Allard немного видоизменил сам движок, однако, решение вызвало недоумение в автомобильном мире.

Модель Allard J-2 стала следующим прорывом в истории компании. На ней установили задний мост De Dion, имеющий пружинную подвеску, что стало особенностью марки. Далее моторы претерпевали такие изменения: Steyr сменил «американец» Mercury, затем подошла очередь Cadillac’a, а ему на смену пришел Chrysler. Автомобиль J-2 неоднократно побеждал в гонках, он стала прародителем нескольких других моделей. Объем двигателя этой машины составлял около 5,5 литров, а мощность в 160 лошадиных сил позволяла развивать скорость до 176 км/ч. Коробка передач имела 3 ступени. По своему дизайну эта модель была похожа на любой другой автомобиль, у которого срезали верхушку, однако, чем-то она напоминала гоночные машины настоящего времени – возможно, своим необычным видом, а, быть может, и обтекаемостью кузова.

Ясно одно – на большинство машин своей современности модель J-2 не была похожа. Собственно, единственное, в чем Allard отличился, так это дизайн. Кузов родстер, крылья над колесами и гоночный вид привлекали внимание общественности, причем покупали автомобили не только для гонок. Любители экстремальной езды также не обделяли их вниманием. Зато можно сказать точно, что продукция фирмы Allard нашла свою популярность в США.

Достаточно высокая стоимость последних моделей машин и увеличение налога на такие механизмы понизили спрос на продукцию компании. Попытки реабилитироваться, выпустив модель Palm Beach, разработанную на основе двигателей Форда и Ягуара, ни к чему не привели, и в 1957 году фирма была вынуждена прекратить свою работу. К тому же, конкуренты (тот же Jaguar) не дремали, придумывая все новые модификации. Даже верные Allard американцы предпочли отечественную продукцию. Разработки, сделанные Аллардом после, послужили для создания английского дрегстера. А, спустя несколько десятилетий, в Канаде появился завод, производящий машины, внешне не отличимые от Allard. Может это ностальгия?
случайное из галереи


     Фотоотчет SEMA Motor Show 2008


     Фото Maserati (Мазерати)


     Lowriders



все права защищены
AUTO LABS (c) 2006-2009
Promodo