2002 год был ознаменован работами, связанными с созданием компании Derways, которая стала первым частным автомобилестроительным предприятием России. Её основателями были братья Деревы, владельцы фирмы «Меркурий-2». Сегодня комплекс автомобильных заводов Derways - это один из самых привлекательных объектов для иностранных инвесторов в России. Столь выдающиеся результаты были достигнуты благодаря оперативному внедрению новых технологий и, соответственно, активному росту производственных мощностей предприятия.

Изначально возникла идея создания внедорожника собственной марки, который имел бы высокую проходимость и отвечал бы всем предъявляемым к большой машине требованиям.

В первую очередь дизайнером Олегом Шапкиным был разработан концепт-дизайн будущей модели автомобиля. Заручившись поддержкой президента фирмы «Меркурий-2» Вячеслава Дерева, технический руководитель проекта Александр Романов вместе с командой специалистов по ранее разработанному дизайну вручную собрали первый ходовой макет автомобиля. Состоялось это знаковое событие зимой 2003 года.

Инженерам Derways Automobile Company необходимо было сконструировать не просто современный, но и отвечающий всем нормам автомобиль. При этом следовало учитывать тот факт, что последующее производство должно было стать максимально экономным. Исходя из этого, разработчики сделали ставку на другие, более известные марки автомобилей. Они позаимствовали основные элементы, добавив свои собственные идеи.

Именно такая стратегия должна была сделать автомобили марки Derways конкурентоспособными, продвинув их на российском и мировом рынках. Немаловажной целью было выполнение проекта производства в течение года, так как растягивать процесс не позволяли финансы.

Планы удалось реализовать в срок, а если учитывать то, что обычно на выполнение подобных задач требуется 5-10 лет, подобный результат действительно можно назвать достижением. Летом 2003, когда стало понятно, что планам суждено совершиться, была зарегистрирована новая автомобильная марка – Derways. Название составили из двух частей: «der» – первые три буквы фамилии учредителя Вячеслава Дерева и «ways» – «дороги» (в переводе с английского языка).

В августе 2003 на Российском международном автосалоне в Москве был впервые представлен автомобиль – «Ковбой» (Derways 3131), а в сентябре этот же внедорожник успешно прошел сертификацию на полигоне НАМИ. В течение ноября-декабря того же года была произведена техническая доводка и отладка автомобиля.

27 января 2004 года произошло ещё одно важное событие в истории компании: был открыт первый завод, на котором уже в феврале было налажено серийное производство «ковбоя». К концу 2004 года предприятие вышло на желаемый уровень – 5 тысяч автомобилей в год.

Вскоре, достигнув договорённости о сотрудничестве с китайской автомобилестроительной компанией Lifan, группой компаний «Автомир» и ООО АК «Дервейс» было принято решение о строительстве нового завода по производству легковых автомобилей. Следуя своим планам, предприятие начало строительство в городе Черкесске абсолютно нового завода полного цикла с максимальными мощностями до 75 000 автомобилей в год. Открытие этого завода обеспечило рабочими местами несколько тысяч человек.

Наращивание производственных мощностей проводится поэтапно. В июне 2007 года была закончена частичная модернизация уже существующего оборудования, что к концу года привело к существенному увеличению выпуска автомобилей. В июле 2008 была установлена новая сборочная линия, что позволило за год собрать 7200 автомобилей. Такая цифра оказалась несколько меньше запланированных 10000, но это не помешало начать сборку автомобилей по новому экологическому стандарту. Первым представителем этого стандарта стал выпущенный в мае 2008 года автомобиль Aurora, который производится в двух комплектациях – «Комфорт» и «Люкс».

Благодаря тесному сотрудничеству с ведущими производителями комплектующих, компания Derways на сегодняшний день является мировым автомобилестроителем. В её распоряжении имеется комплекс производственных и складских мощностей, что обеспечивает полный цикл работ по созданию автомобилей без помощи сторонних разработчиков.

Объёмы выпуска легковых автомобилей составляют до 75 000, а внедорожников - до 10 000 единиц в год. Основными продуктами производства сегодня являются легковой автомобиль Lifan Breez и две модели Derways: внедорожник Aurora и пикап Plutus, а также их модификации. Новинкой является внедорожник Derways Shuttle. Его название вполне оправдывается: несмотря на полный комфорт и техническую оснащённость внутри, он полностью адаптирован к российским дорогам и бездорожью, по которым автомобиль практически летает.